双组分湿面混凝土防腐涂料的研制

我国铁路干线上的简支混凝土梁均由两片T型梁组成，两片梁横隔板连接方式为将钢板与梁体隔板预埋角钢焊接，然后灌注混凝土。目前铁路混凝土梁上已发现的常见病害主要表现为混凝土腐蚀剥落、裂纹和钢筋锈蚀等，主要整治修补方案是对梁体裂缝首先进行注浆，然后涂装防护涂料。双组分湿面混凝土防腐涂料主要应用于表湿区钢筋混凝土桥梁、桥墩的初始涂装及表湿区钢筋混凝土桥梁劣化后的重新涂装和维护性涂装。

用饮用水和钢丝刷刷洗混凝土试件，从水中捞起后用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，用不饱和聚酯腻子填补混凝土试件气孔。处理后的混凝土表面无露石、蜂窝、碎屑、油污、灰尘及不牢附着物等，自然干燥4h。将处理后的混凝土试件放入清水中4h，从水中捞起后用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，然后采用刷涂方法涂装湿固化环氧清漆(双组分)，4h后，浸没3%NaOH溶液中，20h后捞起。

用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，采用刷涂方法涂装1道双组分湿面混凝土防腐涂料。干膜厚度200～250μm。4h后，浸没3%NaOH溶液中，20h后捞起。用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，采用刷涂方式再涂装1道双组分湿面混凝土防腐涂料，干膜厚度200～250μm。4h后，浸没3%NaOH溶液中，20h后捞起，总干膜厚度400～500μm，涂装完成后，试件经12h后，浸没在3%NaOH溶液中。12h后捞起，再过12h又浸没，如此反复进行养护7d。